внедорожный тест ml-320

CDI теперь, как и все другие ML, оснащается семиступенчатым «автоматом». Семь-джи-троник – расторопный и плавный. С коробкой можно, как и раньше, управляться в ручном режиме с помощью умных клавиш на задней стороне рулевых ступиц. Оригиналы, все-таки, эргономисты из Mercedes-Benz! Нужно ли на ML, да еще и дизельном, гонять? Казалось бы, нет. Ведь для этого есть версия от AMG, например, которая берет сотню за пять секунд. Встречный вопрос – а если нет денег на ML 63 AMG, то почему бы не прохватить на CDI, если под капотом уместилось 224 «лошади» и 510 ньютонов? Сказано – сделано.

Приятный звук захлопнувшейся двери оглушает тишиной. Действо за окнами превращается в немое кино. Мотор-то хоть послушать можно? Завожу дизель и прислушиваюсь, чтобы уловить его звучание. На холостых его почти нет, а если раскрутить, как следует (тысяч до четырех), то запоет мотор голосом солидным, в котором не уловить солярочного происхождения. Двигатель конечно же классный, и его можно назвать оптимальным выбором для тех, кто хочет в определенной степени сэкономить, но и с такими вещами, как динамика, считается. По запасу тяги дизель с хорошим отрывом обгоняет сопоставимую по объему бензиновую версию ML 350, при этом схож по динамике, но дает фору по среднему расходу топлива.

Старый знакомый почти не изменился. Фейслифтинг прошелся по кузову лишь легким дуновением. Если не брать в руки лупу, то и не разглядишь сразу, чем отличается новая машина от предшественника. Что ж, старшие модели компании из Штутгарта всегда отличались выверенным дизайном, который оставался актуальным в течение всего времени производства и никогда не требовал от авторов радикального пересмотра. Внешность второго поколения ML, несмотря на то что дебютировал он в 2005 году, ничуть не состарилась, и даже если эти модели были бы выпущены в обратной последовательности, никому в голову бы не пришло назвать дофейслифтинговый ML старикашкой.

Современнейший дизель, который начали поставлять в Россию, юбилейная комплектация и фейслифтинг – эти три вещи заставили нас снова вернуться к хорошо знакомой теме Mercedes-Benz ML.

Тест-драйв Mercedes-Benz ML 320. - Спецдизель

     всего авто 49359, за сегодня 804

Тест-драйв Mercedes-Benz ML 320. - Спецдизель.

Тест-драйв Mercedes-Benz ML 320. - Спецдизель.